Radar anti-drone R2 LYNX | BLACKBEARD OUTDOOR INDUSTRIES
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Radar anti-drone R2 LYNX
Le radar R2 LYNX, référence R2 et présenté dans la fiche technique comme un système de la série BWR-T10, est conçu pour la détection et le suivi continu de cibles aériennes et terrestres. Son architecture associe un balayage mécanique en azimut et une formation numérique de faisceaux en élévation, avec une couverture annoncée à 360°.
Capacités de détection annoncées
- Portée instrumentée annoncée : jusqu’à 10 km
- Petits UAV, classe DJI Phantom 4 : au moins 5 km selon la fiche technique
- UAV moyens : au moins 10 km selon la fiche technique
- Hélicoptères et véhicules : au moins 10 km selon la fiche technique
- Altitude maximale de détection annoncée : 1 000 m
- Suivi simultané annoncé d’au moins 200 cibles
- Champ azimutal : 360°
- Champ d’élévation indiqué : -5° à +40°
- Zone aveugle minimale annoncée : 50 m
Caractéristiques techniques
- Bande de fonctionnement : X-band
- Précision de distance annoncée : jusqu’à 5 m RMS
- Vitesse de rotation indiquée : 120°, 180° ou jusqu’à 360° par seconde selon la configuration
- Détection de vitesse radiale indiquée : 1 à 150 m/s
- Consommation annoncée : jusqu’à 260 W
- Alimentation : 36 à 52 V DC, avec adaptateur 220 V AC / 48 V DC
- Température de fonctionnement annoncée : -40 °C à +55 °C
- Protection indiquée : IP66, unité principale IP67
- Poids annoncé : jusqu’à 30 kg avec plateforme rotative
- Dimensions de l’unité principale : 505 × 600 × 105 mm
Applications
Le R2 LYNX est destiné à la surveillance basse altitude, à la protection de périmètres, à la surveillance d’infrastructures sensibles, aux applications aéroportuaires, maritimes et frontalières, ainsi qu’à la détection de drones et d’autres cibles mobiles.
Détection, pas neutralisation
Le R2 LYNX est présenté comme un système radar de détection, de mesure et de suivi. Aucune fonction de brouillage ou de neutralisation n’est indiquée dans la fiche produit. Les performances réelles dépendent de la configuration, de l’environnement, de la cible et des conditions météorologiques. Une validation technique et réglementaire est recommandée avant tout déploiement.
